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会员管理系统已经成为加油站标配项目

发表日期:2019-04-15
随着外资加油站的进入,以及国有大型石油企业的不断扩张,加油站会员管理系统已经成为标配,而流量的数据入口,也是加油站会员管理系统争夺的风口。我们调研了上百家加油站,里面包含高速路边的加油站,国道上的加油站,市区站,城郊站,乡村站等各个区域的加油站,也在国道,省道,县道对加油站进行详细的分析和调研,发现加油站会员管理系统,各个站采用的办法不同,而民营加油站的老铁们,更是因为车主数据而心急如焚,因为没有数据就没有进站率,更谈不上加满率和储值率。
加油站会员管理系统
民营加油站从地理位置分为城区站,城郊站和乡镇站,但是从加油站的顾客群体又分为流量站,通道站和终端站,除了大型连锁加油站外,一般的民营单体站,很难实现会员管理系统的流向管理,而大多数加油站的会员管理系统,还是采用单机版会员管理软件,也就是我们合作的很多加油站老铁说的,加油站只能靠天吃饭,车进来了,又是送礼品,又是洗车,甚至有些站还管饭,但是一旦车离开了,加油站会员管理系统无法进行服务定推,所以只能人面不知何处去了。
加油站会员管理系统,我们经常给站长辅导,脱离了消费场景谈加油站会员管理,绝对是误区,而很多民营加油站老板,在和我们交流的时候,只是一个劲的利用甲方的气场,咄咄逼人的问有什么功能,其实做加油站会员管理系统,更需要的是方法和模式,而不是哪一款会员管理系统的功能有多强大,如果方案执行不下去,就是花一百万开发一套加油站会员管理系统,有毛用?
我们为什么要强调加油站按照地理位置进行区分,因为这一点决定了加油站会员管理系统的运营方向,比如国道上,一定是柴油站比较重,而柴油毛利率又太低,而很多司机不是车主,所以柴油站会员管理系统,必须更注重司机的消费体验,价格战只是根据本区域加油站的密度进行调节的。民营加油站会员管理系统为什么要做低价模式,归根结底还是因为竞争的管理,而价格战如果没有营销目的,就是盲目降价了,损伤了客单价,还影响了车主的复购率。
加油站会员系统
而城区加油站会员管理系统,一定要注重流量的入口了,有会员就会有流量,我们曾经调研一个城区站,周三降3毛,周日降6毛,加150送毛巾或者玻璃水,简单粗暴的进行营销,而平时,作为城区的加油站,竟然进站车辆寥寥无几。把汽油站的会员管理系统做成这样,当然不是老板的心愿了,加油站会员管理系统中的储值,积分,计次,等精细化营销,一个都没有,而另外一个人口小三倍的城区站,采用加油站会员管理系统,一个月储值就达到几百万,卖油赚差价也是为了现金流,而用加油站会员管理系统进行庞大的储值计划,进行加油站会员营销,为什么要限于传统的加油站模式呢,